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汇通路桥新机场项目西环互通钢箱梁全部吊装完成
2019年9月3日下午，新机场项目B匝道跨线桥F-3钢箱梁顺利安装完毕，标志着西环互通钢箱梁全部吊装完成。
西环互通共设主线桥 157m/1座，匝道桥 314m/2座。上部结构采用 30+2x45+30m 钢混组合梁，下部桥墩采用柱式墩、桥台采用肋板台，基础采用桩基础。本桥中心桩号BK0+626.79，桥梁起点桩号：BK0+548.29，终止桩号:BK0+705.29，长157m， 角度61度。桥面横坡为单向2%，本桥跨越现有西环路、L匝道、 K匝道，净空不小于5.2m。
为克服因西环公路车流量大、车速快给吊装工作带来的困难和不安全因素，跨路钢箱梁架设作业时间只能安排到夜晚，项目部人员多次采用断交分流的方法，确保车辆正常通行，在吊装过程中，制定了科学详尽的施工方案，安排专人进行统一调配，形成了信号统一、各方联动、均衡有序推进的良好施工氛围，保证了在有限的断交时段内完成吊装任务。
西环互通钢箱梁架设的全部完成，鼓舞了项目部全体员工的士气，进一步激发了大家如期完成通车任务的信心和决心，下步项目部将全面转入桥面系施工阶段。
新机场北线高速公路项目龙河特大桥全长2237米，自全面开工以来预制箱梁架设、墩柱、系梁、盖梁、垫石、支座、架梁已全部完成，西环钢箱梁全部完成；龙河特大桥钢箱梁完成56%；中横梁完成85%；端横梁完成80%；湿接缝完成73%；横隔板完成86%；桥面系完成1350米，桥面铺装完成9联，占总数的21%；路基完成85%。
汇通路桥一定不负众望，坚决执行安排部署的“底线920，力争915”，确保安全生产，保质、保量、按时完成项目工程建设任务，切实履行 “实业报国，百年汇通”的发展目标，为国庆70周年献礼。
